来源：西湖文化研讨会论文集

作者：杭州市地理学会 夏积亮 裘书服

作者单位：杭州教育学院地理系

二、评价与分析

（一） 评价

运用综合性法评价旅游区的总体价值，最终都落实到基层因子的评价上。而基层因子分值的确定直接关系到整个评价成果的准确性和科学性。考虑到人们在长期的生活实践中，对自然界对客观事物往往会形成比较一致的审美观和感知能力。因此，本次评价中基层因子的分值确定就以此为依据进行分级赋分。取满分为10分，分五级评判，具体如表1。

   根据以上评价模型和评分标准，向有关专家征询评分后得到的初步结果为：表2

根据专家评分的初步结果，通过公式：

求算得出杭州旅游总体分值和因素分值如下：表3。

（二） 分析

对于旅游地总体价值评价结果分析，日本专家铃木忠义曾按价值的重要性程度分为四等：

1）特A级（>90分）：能代表国家旅游区形象，足以夸耀于世；

2）A级（80~90分）：接近特A级水准，其吸引力足以成为全国重点旅游区；

3）B级（60-80分）：具有地方性吸引力，能构成地方性旅游地；

4）C级（<60分）：足以成为当地居民休闲的旅游地。

根据这一研究成果，我们认为：

一）杭州旅游的总体价值为A级，其吸引力足以成为全国重点旅游区。但和作为国际性旅游区来比，尚有一定差距。这一结果和目前杭州西湖风景名胜区为国家首批重点风景名胜区和全国十大旅游胜地之一的现状相吻合，具有较高的可信度。

二）从本次评价的过程来看，高分区为区域特性因素和旅游资源因素中的规模因子，得分值分别为90.91和92.62。这一结果表明杭州西湖风景名胜区作为国家重点旅游区已具有较高的知名度和较强的吸引力。发展旅游业，使之成为地区经济的支柱产业大有作为。在本次评价中，单项因子分值最高的是景点连续性因子，达9.50分。这充分体现出杭州旅游区内丰富的旅游资源，也反映出杭州旅游业的发展已逐步趋向成熟。同时，随着杭州国际机场的开通，杭–浙赣复线、沪杭甬高速公路的相继建成，杭州的对外交通日趋便捷，为发展杭州旅游业创造了良好的外部环境。

三）从本次评价的过程来看，低分区为区城条件和旅游资源因素中的质量因子，分值分别为77.77和80.16 分。这一结果表明杭州旅游区在配套建设和旅游资源开发上有待于进一步投入。如评价中得分值最低的民俗风情和娱乐设施两个因子，得分分别为5.38和5.88 分，这充分说明杭州旅游依然停留在低层次的观光型旅游上，而缺乏高层次的参与型，运动型的旅游项目，旅游产品结构单一，最点老化，配套设施相对滞后，是制约杭州旅游业发展的主要原因。